SAMTLIGA PRODUKTPRISER ÄR INKLUSIVE MOMS MEN UTAN FRAKT

HYDRAULISKT KOPPLINGS KIT  
Då många efterfrågat detta kit så finns det nu framtaget för T5 konverterade bilar.

Kopplingen är tryckande, d.v.s. trycker kopplingsarmen framåt.
Detta kit innehåller alla detaljer som behövs för en konvertering från äldre manuell koppling alt. vajerkoppling vid en T5 konvertering.

Vi har också tagit fram ett kit för ej T5 konverterade bilar, d.v.s. de som har sin orignal manuella låda kvar.
Detta kit är dragande istället, d.v.s kopplingsarmen drages bakåt.

Satserna är enkla att montera men vill du inte göra det själv så kan SET göra jobbet åt dig.

Komplett kit enl. bild för Mustang, 65 - 73 : 8.000:-

VÄGHÅLLNINGSKIT  
Sammansättningen av detta kit har vi jobbat med under lång tid, provat det på våra egna och andras bilar och sedan installerat på ett stort antal kundbilar, se Projektsidan.

De ingående delarna är avstämda mot varandra så att de bildar en komplett enhet som ger en mycket bra väghållning / känsla och ger Mustangen nästan moderna vägegenskaper vad gäller väghållningen.

De kit som du kan köpa hos amerikanska leverantörer innehåller bara ett antal billiga delar som inte är avstämda mot varandra och som dessutom säljs som " en för alla" vilket inte är ett bra sätt att bygga väghållning.
Eftersom alla uppfattar väghållning olika sätt,  diskuterar vi alltid med Dig hur du vill ha bilen och kan sedan variera de olika delarna för att få ett avstämt kit som passar just Dig och din bil.

För mer läsning om väghållning, se vår nedladdningsbara Pdf, se Väghållning:

Satserna är enkla att montera men vill du inte göra det själv så kan SET göra jobbet åt dig.

Komplett kit enl. bild för Mustang, 65 - 73 : 21.000:-,

nu uppgraderat med smörjbara fjäderbryggor med specialbussningar. Detta kit kan även kompletteras med Export stag, MonteCarlo stag, sänksats och Boss stag för ännu bättre väghållning.


SVENSKTILLVERKAD KUGGSTÅNG  

En svensktillverkad kuggstång med servo för Mustanger, 1965 -1970

Mycket arbete har lagts ner på kuggstången, den överträffar de flesta amerikanska modeller och den är mycket väl uttestad, se Projektsidan.

Kuggstången säljs i kompletta satser, inklusive servopump, slangar m.m. för respektive årsmodell. För 1965 - tidig 1967 årsmodell med hel rattstång ingår även en ny målningsbar och tiltbar rattstång från Flaming River.
Kromad och/eller kollapsbar finns mot tillägg.

För närvarande finns inte någon manuell variant.

Klicka här för bilder med mått!

Satserna är enkla att montera men vill du inte göra det själv så kan SET göra jobbet åt dig.

Komplett kit för Mustang, 65 - till tidig -67 : 42.000:- (inkl ny tiltbar FR-rattstång)

Komplett kit för Mustang , sen -67 till -70 : 32.000:-

OBS!
Originalpump kan användas under vissa förutsättningar!




T5-KIT - 42.000:-  

Ombyggnads sats för manuella 289 / 302 / ej trimmade 351 motorer.
För ombyggnad från automat tillkommer 5000:- för ny pedal installation.

Innehåller : Fabriks renoverad / max-uppgraderad T5-låda, vx-fäste, ny blockplate, nytt kopplingshus, stålsvänghjul, HD-solfjäderkoppling, mont-sats, hastighetsmätardrev, pilotkullager och skyddskåpa.

Då det krävs kunskap för att "hitta rätt" när man skall göra en T5-konvertering så har vi satt ihop denna sats för att underlätta för er som vill bygga om Mustangen genom byte av de gamla lådan ( man eller aut ) till modern teknik med en 5 växlad manuell låda.

Vårt kit innehåller allt Du behöver, förutom ny startmotor, vx-spak samt det kopplingslänkage Du vill ha. Vi rekommenderar ett hydrauliskt, för enkel installation och problemfri funktion.
Vi rekommenderar också starkt att byta utväxling i bakaxeln för att fullt ut kunna utnyttja växellådan.

Se artikel på Projektsidan.


PERTRONIX IGNITOR - 1450:-  

Byt Dina antika brytare till modern elektronisk tändning, byt på 10 min. Finns som modul för V8 med enkel och med
dubbel vacuum.

Beroende på motorns grundkondition ger Ignitorn:

  • Bättre förbränning = mindre bränsleförbrukning
  • Mer lättstartad
  • Högre varvtal på toppen av registret
  • Bättre svar vid gaspådrag

Varför vänta med något som bara har fördelar?


MAGNAFLOW AVGASSYSTEM - 8.750:-  

65 - 70, Komplett 2,5" dubbelt rostfrittt avgassystem inkl. X-pipa, ändrör och alla fästen.

Mustangens standard avgassystem är tyst men också mycket restriktivt, d.v.s. Du åker bekvämt men Din motor förlorar ett antal hästkrafter.

Vill Du utnyttja bättre teknik skall Du välja ett dubbelt avgassystem enligt bilden bredvid. Detta rostfria Magnaflow system ger en märkbar förbättring samt en fantisk sång i maskinen. Det tar ännu bättre tillvara på de extra hästkrafter som finns att tillgå genom att ha ett betydligt bättre flöde genom dubbla rör med modern X-överkoppling mellan sidorna för att hantera tryckpulserna.

Systemen är kompletta enligt bilden och det högre priset jämfört med nedanstående system ger också högt mervärde och livslängd.


AVGASSYSTEM - 5.600:- Komplett sats originalfästen - 1.900:-

65 - 70, 289/302/351W, Komplett dubbelt aluminiserat avgassystem inkl. H-pipa, ändrör.      Fästen säljs separat, se ovan

Mustangens standar avgassystem är tyst men också mycket restriktivt, d.v.s. Du åker bekvämt men Din motor förlorar ett antal hästkrafter.

Vill Du utnyttja bättre teknik skall Du välja ett dubbelt aluminiserat avgassystem enligt bilden bredvid, samma typ som monterades på GT modellerna och de större motorerna. Det ger mer V8 muller samtidigt som det är hyfsat tyst under körning. Det tar också bättre tillvara på de extra hästkrafter som finns att tillgå genom att ha ett betydligt bättre flöde genom dubbla rör med överkoppling av tryckpulserna.

Systemen är kompletta, inklusive H-pipa, fästen säljs separat, och det högre priset jämfört med ett standardsystem ger också ett klart mervärde, så valet bör vara lätt.


KYLARE 3 RADERS HEAVU DUTY - 4.800:-  

Kvalitetskylare
65 - 66 3 raders Heavy Duty, 17" bred
In / utlopp på passagerarsidan

67 - 69 3 raders Heavy Duty, 20" bred
In / utlopp på passagerarsidan

Övriga varianter tages hem på beställning

Mustangens standard 2 raders kylare är underdimensionerad vilket betyder att när den får några år på nacken, motorn kanske trimmats etc. så får Du värmeproblem, framförallt på cruising och liknande.

Gamla kylare kan naturligtvis spolas, lagas eller renoveras men är ofta bara ett uppehållande försvar och kostar ofta lika mycket eller mer än en ny, bättre och uppgraderad kylare.

 

Det  finns även alternativet aluminiumkylare, idag med samma utseende som originalkylaren. Dessa kostar betydligt mer men ger också oöverträffad kylning.

Dessa tar vi endast hem på beställning.


EDELBROCK FÖRGASARE  

600 cfm - 4.100:- manuell choke - passar vid måttligt trim.

500 cfm - 4.300:- manuell choke - ersätter original förgasaren.

Finns även med elektrisk choke om du föredrar det.

Det är oftare ett bättre och billigare alternativ att byta till en ny och modern förgasare än att renovera en gammal förgasare.

Vi har installerat ett stort antal av dessa förgasare åt våra kunder och vi har bara fått lovord.

Detta är en lagervara.


SKYLTRAM - 500:-  
I gedigen gjuten metall - mycket bättre och hållbar kvalitet än de årsmärkta skyltramarna.

OLJEFILTER & TÄNDSTIFT  

Slå till medan vi har dom kvar på hyllan.

För 65 - 78
Oljefilter FRAM - 90:-
Tändstift Autolite, 8st - 500:-

För 96 - 08
Oljefilter FRAM - 90:-
Tändstift NGK, 8st - 600:-


OLJEFILTER SPECIAL HD  

Oljefilter K&N - 190:-

Det bästa filter Du kan få - högt flöde och tar hand om föroreningar ner till 20 micron.

HD skal som står emot det mesta, både stenskott och högt oljetryck, samt ett 3/4" mutterstycke på toppen = mycket lätt att få av och på.

En billig försäkring och ett måste på uppgraderade och trimmade motorer



SET - Special Engineering Team Kalmarvägen 23 08 500 311 00
Göran Forsberg 746 38 Bålsta info@set-engineering-team.com